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¡Qué le vamos a hacer! Soy culé. Aunque debo reconocer que cada día me cuesta más, mi afición por los colores blaugranas se remonta a la época de Ramallets, Koksis, Kubala, Segarra, Gensana…, y se afianzó en unos tiempos en los que se decía del Barça que era más que un club, pero sólo en términos deportivos, sin fijar el acento en la carga política que hoy se le da a la expresión. A lo largo de los años, el FC Barcelona se ha mantenido al margen de polémicas de índole estríctamente político, pese al afán de muchos de los políticos catalanes de hacer del club una herramienta para su política. Pero llegó Laporta. Con Jan en el palco el cambio fue brutal y el  presidente de la principal entidad deportiva de Cataluña tomó posesión al grito de Visca Catalunya lliure! Laporta jugando a independentista radical.

Ahora ha tenido ocasión de reafirmarse en su visión del Barça como una entidad en la que el algo más que un club lo convierte en una herramienta al servicio de la política nacionalista a ultranza. Y quien paga los platos rotos es una empresa privada, alemana, que ha tenido la osadía de hacer oídos sordos al intento de intromisión nacionalista en su política empresarial. Air Berlin no puede transportar al Barça a Chicago porque no ha pasado por el tubo… ese tubo por el que Jan Laporta quiere hacer pasar a toda su afición.

Hoy, una vez más, Laporta siembra la división en su afición, toda su afición, primando su voluntad de medrar en la política sobre su obligación de ceñirse estríctamente al mandato recibido como presidente de la entidad blaugrana. Tal vez no sea motivo de que se te rompa el corazón… pero es más que suficiente para mostrar la más profunda indignación.

Matías Alonso